Déchet d'aluminium

Le déchet d'aluminium est très intéressant du point de vue de son recyclage et de sa valorisation. Les différentes origines des déchets d’aluminium sont les : - Déchets neufs : chutes de fabrication, composition bien connue facilement recyclable. - Déchets neufs : chutes de production et de transformation avec traitements de préparation et d'affinage plus complexes. - Déchets usagés : objets divers (véhicules automobiles, déchets de démolitions, emballages de produits, boîtes-boissons, ...) avec traitements de préparation et d'affinage complexes avec tri manuel, broyage, tri par liqueur dense ou flottation, affinage. Le secteur de l’automobile est la première source de génération des déchets et 95% de l’Aluminium utilisé dans ce secteur est recyclé. Les Ordures Ménagères (OM) collectées subissent un tri magnétique à courants de Foucault puis sont mises en balles de 250 kg. Leur teneur en aluminium est faible (0,5 % à 1% des déchets ménagers, soit 2 kg/habitant/an). Sur les 20 millions de tonnes produites chaque année en France, on estime à 5,2 millions de tonnes la part des emballages dont 72.000 tonnes d'aluminium. Quelques données sur ce marché : - Marché : Total Europe : 7 millions de tonnes, dont 7 millions d'emballages ; Total France : 1 million de tonnes, dont 120.000 tonnes d'emballages, mais moins de 1 % d'aluminium dans les déchets ménagers. - Importance dans les ordures ménagères : 0,5 % des déchets ménagers, soit 2 kg/habitant/an. - Traitement / Utilisations : Toutes utilisations. Pas de différence entre aluminium primaire, fabriqué à partir de bauxite et d'alumine, et aluminium secondaire, fabriqué à partir de matière recyclée. - Cadre juridique : Directive N° 94/62 du 20 décembre 1996 sur les emballages ; Décret N° 92-337 du 1er avril 1992 sur la valorisation des déchets d'emballage ; Décret N° 96-1008 du 18 novembre 1996 sur les objectifs de valorisation.