Pneu Usagé Réutilisable (PUR)

Selon son état, il sera rechapé ou réemployé comme pneu d'occasion sur le marché français ou à l'export. L'opération de rechapage consiste à re-sculpter le pneu usagé (la bande de roulement) pour lui donner des performances comparables au neuf.
Cette pratique, quoique courante dans d'autres pays est très peu développée en France, sauf pour les pneus de camions.
Le rechapage concerne 70.000 tonnes par an en France de pneumatiques, soit 16% du parc de pneumatique. Il concerne principalement les poids lourds.
En ce qui concerne les pneus de voiture, on considère qu'un pneu sur trois peut être rechapé dans des conditions techniques satisfaisantes, mais seulement un pneu sur dix l'est. Le rechapage représente 20 % du tonnage, en incluant les pneus de camions (huit sur dix sont rechapés).

Voir aussi : Pneumatique, Char, Déchiquetât, Pneu Usagé Non Réutilisable (PUNR), Pneumatique Usagé (PU), Poudrette, Granulat, Rechapage, Vulcanisation, Tired Derived Fuel (TDF), Valorpneu, Pneusol, Broyat, Association des Pneus Usagés Recyclage Environnement (APURE)

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